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En 1988, après l'achat de notre grue Liebherr de 400 tonnes, nous avions besoin d'un tracteur lourd et résistant. Le choix s'est fait sentir sur ce puissant camion à quatre essieux avec cabine Volvo F12.
L'Ours de Benschop (qui rappelle le firmlogo, Benschop est une ville des Pays-Bas) a été équipé d'une belle remorque de Nooteboom d'une capacité de chargement de 78 tonnes. Dans la praxis, 65 tonnes de contrepoids de grue, une treuil de 7 tonnes et quatre plaques de base, 2,5 tonnes chacune. Comparé à maintenant, le taxi de jour court pourrait être appelé spartanic. Avec seize vitesses, il y avait suffisamment de marches pour se mettre au diapason.