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1988, nach den Beschaffung unsere 400-Tonnen-Liebherr-Kran, wurde ein starker Sattelzugmaschine benötigt. Die Wahl fiel auf diesen starken Vierachser mit einer Volvo F12-Kabine.
Der 'Bär aus Benschop' (Bär greift zurück auf das Firmenlogo, Benschop ist ein Ort in die Niederlande) hatte einen schönen Auflieger von Nooteboom hinter sich, der 78 Tonnen Ladekapazität bot. In der Praxis wurden 65t Kran-Gegengewicht, ein Windenhaus mit 7t und vier Abstützmatten mit jede 2,5t mitgenommen. Im Vergleich zu heute könnte das Kurze Fahrerhaus als spartanisch bezeichnet werden. Mit sechzehn Gängen gab es genug Stufen, um Geschwindigkeit zu bekommen.